Curiosidades do Metrô Londrino!

Já falei várias vezes sobre o metrô de Londres por aqui. Alguns posts pra quem queira acompanhar: 
O homem que visitou todas as estações.. e O Tube de Londres!

O Londonist, sempre ele, fez uma maratona em todas as linhas do metrô, ficou faltando somente a Metropolitan Line e a Circle Line por motivos óbvios, mas ele faz um resumão com dicas e curiosidades sobre cada linha, os videos são ótimos e ele manja muito, dá pra perceber que ele é bem fanático!
Me deu até vontade de ir em algumas estações só pra verificar as dicas que ele deu! Vamos passear novamente pelo metrô londrino! Incluí os videos das Circle, Waterloo, Metropolitan e DLR!

Jubilee Line

Bakerloo Line

Central Line

District Line

Northern Line

Victoria Line

Piccadilly Line

Hammersmith and City Line

Circle Line

Waterloo and City Line

Metropolitan Line

DLR

Birmingham.. (4)

Semana passada acordei bem humorada e quis bater perna, fui então até Birmingham, que daqui de casa são 30 minutos de trem! Segunda maior cidade da Inglaterra! A cidade estava um formingueiro, também pudera, inventei de ir lá num sábado e sem contar que essa semana foi bank holiday o feriado de maio que eles comemoram aqui! Antes de chegar ao centro passei pela Universidade, os prédios são enormes e ultra modernos! Já tinha lido alguns relatos e visto fotos de lá de alguns estudantes do Ciência Sem Fronteiras! O trem ainda atrasou pois um estudante desmaiou no meio da estação então ficamos por ali uns 15 minutos até a chegada de uma ambulância! A estação principal de Birmingham, a New Street, é uma das maiores da Inglaterra, não deve nada as de Londres, principalmente a de King's Cross! Eles estão reformando tudo e com certeza vai ser uma das estações mais modernas e futurísticas do sistema de trens daqui!

O Metrô de Viena!

O U-Bahn de Viena é um sistema de metropolitano que opera na cidade, sendo quase todo subterrâneo, à exceção da linha central da U6 que circula num viaduto, na antiga linha de trens Stadtbahn. Tudo está interligado na capital austríaca, os bondes ou trams, os ônibus e os trens utilizam o mesmo bilhete. 

Os nomes das estações são normalmente atribuídos segundo as ruas ou as zonas da cidade onde se encontram.

As linhas não têm nenhum nome específico, foram-lhe apenas atribuídos números antecedidos da letra U (de U-Bahn). Podem ainda ser identificadas por uma cor. Atualmente existem cinco linhas : U1,U2,U3,U4 e U6. O futuro da linha U5 é incerto, ninguém sabe se algum dia será construída. A empresa responsável por tudo que envolve o sistema de metrô de Viena é a Wiener Linien (a mesma que possui um terminal de ônibus de onde saem linhas para Bratislava). 

Os tickets podem ser comprados pela internet, nas máquinas, nas estações e nos guichês de atendimento. As opções de bilhetes são: single ticket, 24 horas, 48 horas, 72 horas, 1 semana, 1 mês e 1 ano. 

Adultos pagam 2,00€ pela passagem com direito a fazer baldeação, mas sem sair da estação de metrô. Primeiro, você tem que saber o básico: toda vez que você vir um U grandão, escrito em branco com um fundo azul, lá é o metrô.

O Metrô de Budapeste!

Esse foi um dos metrôs mais esquisitos que já vi, as estações são bem antigas, os trens parecem caixotes de ferro bem ao estilo soviético e este possui umas peculiaridades bastantes interessantes! Como por exemplo, é proibido atrapalhar os locais durante a viagem, de preferência nem carregue malas ou mochilas! 
Achei o sistema bastante prático, só o que atrapalha é a validação do bilhete, não consegui comprar nos guichês, tive que comprar num quiosque tipo uma tabacaria, eles vendem o bilhete e assim que você entra na estação é só validá-lo, caso não o faça é bem fácil ser escolhido pelos fiscais na saída da estação! E eles não tão nem aí, nem querem saber se é turista, eles cobram mesmo a multa de 7,000 forins, dá mais ou menos uns (25,0 EUR), felizmente já sabia disso então validei direitinho o bilhete!

O Metropolitano de Budapeste é o sistema de metrô que opera em Budapeste, a rede tem atualmente três linhas, sendo que uma quarta será construída, além de uma quinta que está em planejamento. É considerado o segundo metrô mais antigo do mundo, só perde pro de Londres, suas linhas datam do começo do século XIX! 
Foi inaugurado em 1896, é bem por isso que as estações são tão velhas e algumas caindo aos pedaços! 

O objetivo original da construção foi de facilitar o acesso ao parque de Budapeste! 

O projeto foi aprovado pelo Parlamento em 1870 e em 1894 começaram as obras! No princípio eram utilizadas 11 estações sendo o seu ponto de partida a Praça de Vörösmarty (Vörösmarty tér) indo até a Mexikói út!

Indo a Budapeste!

Já tinha comentado sobre a nossa saída de Zagreb pra Budapeste de trem! Tivemos que ficar mais um dia na cidade, pois eles não vendiam o trecho de trem naquele dia, imagine a minha surpresa! Gastamos algo como 20€, realmente muito barato!

No mesmo dia que saímos no começo do mês de janeiro, a neve tinha começado e estava muito forte! 
Dali em diante era neve pra todo lado, uma porcaria na verdade! Tirando isso e o frio de -5 constante a viagem foi perfeita! Por isso digo, inverno na Europa nunca mais! 
Já estava preocupada por conta do nosso trem ficar pra dois dias depois e aí começa a nevasca, eu não queria ficar presa em Zagreb, já passei por isso no Chile, ficamos presas 1 semana em Santiago, por conta da neve constante na fronteira do Chile com a Argentina, naquela vez demos sorte, pois estava na casa de uma amiga, mas seria um prejuízo enorme pagar hospedagem extra! Assim que o trem saiu, dei graças a Deus! 

A viagem demorou muito, e o trem não era tão rápido, passamos na imigração em uma cidade húngara chamada Gyékényes! Os policiais eram os mais lindos que já vi na vida, destruíram aqueles croatas da passeata, no meu ranking de homens gatos, os húngaros são os primeiros sem dúvida! 
Eles carimbaram rapidinho, mas o trem foi bem esquisito na verdade, saímos umas 09hs lá da estação em Zagreb e chegamos em Budapeste às 16hs mais ou menos, mas já estava muito escuro! A viagem em si não foi de todo ruim, mas algumas pessoas que passaram na nossa cabine eram de dar medo, fiquei com muito medo de uma senhora que tinha uma pizza enorme dentro do casaco, eu achei aquilo incrível e nojento!
Além do frio, este apertava mais a medida que íamos para o leste, ainda bem que não foi dessa vez Romênia e Ucrânia, o nosso amigo argentino foi pra lá coitado! 
Depois de 6 horas naquele trem pedindo pra sair, chegamos na estação central de Budapeste e achei tudo muito esquisito, mas é porque à noite tudo fica esquisito mesmo! Pegamos um táxi até o hostel que escolhemos, no caso o Wombats, um dos melhores e passamos por uma das pontes mais lindas que já vi à noite, o hostel fica do outro lado da ponte! 

Depois conto mais sobre o Wombats e nosso passeios pela capital húngara!

O Homem que visitou todas as Estações do Metrô de Londres!

Esses dias vi uma notícia bastante interessante no Londonist, um site especializado sobre Londres! Um cara entrou para o Livro dos Records, como a única pessoa que visitou todas as estações do metrô londrino! Eu já visitei várias, mas nunca nem cheguei nas 50, e ele visitou simplesmente 270 estações! 

Haja tempo livre! Mike Turnbull ganhou o recorde depois de visitá-las e tirar todas as fotos dos roundels, que são aqueles símbolos clássicos do metrô londrino! Eu também fazia isso quando morava em Londres, toda estação que eu descia ou passava tirava uma foto do símbolo vermelho e sua respectiva estação! 

 

Ele levou 2 meses pra completar a missão, e ainda deu suas impressões sobre cada uma! A que ele mais gostou foi a de Amesham/Chesham pois aproveitou o domingo e caminhou bastante por Chesham Village. A que ele achou mais chata foi a estação de Epping na Central Line, onde ele esperou 20 minutos pra pegar o trem de volta! Há ainda fatos interessantes como ele disse sobre 4 estações não terem o símbolo clássico em suas estações, como a de Wimbledon ou Richmond, a de Ealing Broadway tem o símbolo mais antigo datado de 1900 na District Line, e a estação favorita dele é a Baker Street da Circle Line! Eu realmente não tenho nenhuma preferida, mas gostava muito de passar pelas estações da Distric Line e da linha Hammersmith!

No Flickr do cidadão você pode ver todas as fotos que ele tirou nessa aventura, ou não!

A matéria original está no site do Londonist: http://londonist.com/2014/03/roundel-of-applause-for-a-man-whos-visited-every-tube-station.php

Indo a Zagreb!

Comentei que a gente foi de trem de Liubliana pra Zagreb, capital da Croácia. A viagem foi tranquila, e o preço minha gente, uma barbada! 11€! 
A viagem em si foi muito boa, primeiro caímos em um vagão muito bom, com poltronas de couro e uma vista bem bacana, até aparecer o carinha que checa os bilhetes, ele mandou a gente sair voado dali, senão pagaríamos uma multa (mentira né), ficamos lá mais de 1 hora! Quando chegamos no nosso vagão, estava todo mundo apertadinho, ali sim seria o nosso lugar. Encontramos 2 lugares vagos no final do vagão e nos acomodamos! Liubliana fica a 120 km de Zagreb, não sei porque, mas estávamos viajando com o Roke o argentino, e infelizmente ele não podia ir a Croácia, tinha que tirar visto primeiro (caro e desnecessário), cada visto é uma fortuna, como nós brasileiros somos sortudos!

Só que eu não me lembrava de jeito nenhum se a gente precisava de visto, então eu estava com um medo enorme de ser expulsa do trem! Agora parece fácil, mas na hora foi um tormento! Assim que o trem chegou na fronteira, pegamos o nosso trem às 07 da noite e depois de uma meia hora o trem estava na fronteira, alguns funcionários da imigração apareceram, altos, lindos e loiros, e com uma seriedade militar, é claro! 

Nas fotos, a primeira é da estação de trens em Zagreb, Estação de trens em Liubliana, Fernanda e Roke, trens com grafite em Liubliana, o vagão com as poltronas de couro e a Estação Glavni Kolodvor.

Olharam nossos passaportes, levaram lá pra algum lugar e voltaram com um sorrisinho! Aí eu já tinha pensado que nós tínhamos rodado! Acho que éramos as únicas estrangeiras ali, por isso o sorrisinho! Na verdade eram funcionários da imigração eslovena, nem tínhamos entrado ainda na Croácia! Primeiro eles carimbam a saída e logo depois, uns 10 minutos entra mais polícia da imigração! Aí sim, agora a croata! Estes mais sérios ainda, confesso que fiquei com medo deles, a mulher era tipo pedreira, bem grossa! Haha! 
Acabou que saiu tudo bem, carimbaram e nos devolveram tudo bonitinho!

Uma pena não poder ver a paisagem, afinal já era noite, e estava bem frio! 
Mas o frio chegou mesmo, assim que paramos na Estação Glavni Kolodvor, a de Zagreb! Nossa Mãe, era o pior frio que eu já tinha visto na vida, e isso porque nem tinha começado a nevar ainda, só no dia seguinte! 
Assim que saímos da estação procuramos algum táxi pra nos levar até o Hostel, Day & Night Zagreb, que estava bem pertinho, mas não tínhamos nem ideia! 
O Terminal Ferroviário é bem amplo, com vários serviços, ali mesmo troquei alguns euros por kunas, a moeda croata, pra depois comprar o bilhete para Budapeste, mas fiquei com preguiça e deixei pra comprar no dia seguinte, aí foi o meu erro! 
Mas sobre isso, eu conto depois! Até!

Veneza!

Depois de sair do Terminal Termini em Roma, desembarcamos no Terminal Venezia Santa Lucia em Veneza. Essa é a principal estação ferroviária e o principal acesso à cidade por transporte público. 

A estação comunica com terra firme e com a Estação de Venezia-Mestre através da Ponte da Liberdade (Ponte della Libertà). 

Ali deixamos as nossas mochilas e saímos pra caminhar pela cidade. Chegamos cedo, às 10h da manhã e logo compramos as passagens para Liubliana no próprio terminal ferroviário. Como alguns terminais estavam em reformas e eles cancelaram o trem que iria direto á capital eslovena, passando por Trieste tivemos que comprar o trajeto ônibus-trem, passando por Villach na Áustria e trocando para um trem que iria até Liubliana! Falando assim parece complicado, mas o trajeto é bem simples! Gastamos algo como 70€! 

Na volta do passeio pegamos nossas mochilas e fomos ao People Mover, de lá um tram na superfície até a estação de ônibus de Veneza!

Veneza é uma cidade e comuna italiana da região do Veneto, província de Veneza no nordeste de Itália.

Tem cerca de 272 mil habitantes e é conhecida pela sua história, canais, museus e monumentos. O patrono da cidade é São Marcos. A festa do povo do Veneto é celebrada em 25 de março, data da fundação da cidade.

É classificada como Patrimônio da Humanidade pela UNESCO. Dos muitos monumentos e locais turísticos existentes, destacam-se a imponente Basílica de São Marcos, na Praça de São Marcos, a famosa Ponte de Rialto sobre o Grande Canal, construída em 1588 segundo projeto de Antonio da Ponte, a Ca' d'Oro e numerosas igrejas e museus.

Veneza é ainda famosa pelos seus certames internacionais, como o Festival de Cinema e a Bienal de Artes, pela Regata Histórica, que ocorre no primeiro domingo de setembro, pelo Carnaval de Veneza, pelos cassinos e pelos seus passeios românticos, levando muitos casais a passarem suas luas-de-mel.